让每一次起飞
都安全合规

像传统飞机，靠机翼与气流相对运动产生升力。优点是航程远、航时长、速度快、效率高；缺点是不能悬停，通常需要跑道、弹射器或手抛起降。

由三个及以上旋翼提供升力，通过改变各旋翼转速控制姿态。优点是结构简单、可垂直起降、能悬停、操控灵活；缺点是续航较短、载重有限、抗风能力相对弱。

通常采用单主旋翼加尾桨或共轴双旋翼，旋翼同时提供升力和推进力。优点是垂直起降、悬停能力强、低空低速性能好、载重较强；缺点是机械结构复杂、维护成本和操控门槛较高。

即电动垂直起降飞行器，采用电力驱动和多电机分布式推进，可垂直起降，常见构型有多旋翼、复合翼、倾转旋翼等。它不是“电动直升机”，更强调低噪音、低运维成本、自动化飞行和城市空中交通应用。

模仿鸟类或昆虫，靠翅膀扑动同时产生升力和推力。优点是隐蔽性好、噪音低、机动性强，适合狭窄空间和仿生侦察；缺点是载重和续航普遍受限，技术成熟度较低。

混合翼通常结合旋翼与固定翼优点，可垂直起降并具备较长航时，如垂直起降固定翼、倾转旋翼等；两栖/跨介质无人机则能在水中和空中运行，兼具飞行与潜航能力，属于更特殊的复合平台。